BYD RACCO 補助金まとめ
214.5万円のRACCOが補助金でいくら安くなるか、国家CEV補助金 + 地方自治体上乗せを全自治体一覧で解説。
RACCO 補助金の概要
BYD RACCOは軽自動車クラスのEV（電気自動車）として、日本のCEV（クリーンエネルギー自動車）補助金の対象となる予定。2026年度制度適用後の実質価格をシミュレーション。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 新車価格 | 214.5万円〜 |
| 国家CEV補助金（予想） | −25〜35万円 |
| 地方自治体上乗せ（最大） | −0〜15万円 |
| 補助金後実質価格（予想） | 164.5〜189.5万円 |
主要自治体の補助金（2026年度予想）
| 都道府県・政令都市 | 上乗せ額（予想） | 補助金後価格（予想） | |
|---|---|---|---|
| 東京都 | +15万円 | 164.5万円 | |
| 神奈川県 | +10万円 | 169.5万円 | |
| 大阪府 | +5万円 | 174.5万円 | 174.5万円 |
| 愛知県 | +3万円 | 176.5万円 | |
| 福岡県 | なし（国のみ） | 179.5万円 | |
| 地方部 | なし（国のみ） | 179.5万円 |
※ 2026年度 CEV補助金制度は変更の可能性あり。購入前に最新の制度を確認してください。
RACCO vs サクラ 補助金後価格比較
| モデル | 新車 | 補助金後（東京） |
|---|---|---|
| BYD RACCO | 214.5万円 | 164.5万円 |
| 日産サクラ | 178万円 | 148万円 |
補助金後の差額は約16万円。RACCOの航続+90〜140kmを考えれば十分に競争力がある。ただしサクラはすでに実績があり、リセールバリューの差で相殺される可能性も。
補助金申請の注意点
- ・CEV補助金は購入後の申請が必要（ディーラー代行が一般的）
- ・補助金予算には上限がある（年度内に打ち切りの可能性）
- ・地方自治体の上乗せは居住要件あり（その自治体に住民票があること）
- ・BYDがCEV補助金の対象リストに正式掲載されるまで確定ではない。購入前にBYDディーラーに確認すること。